项目概况
深圳市轨道交通四期建设规划于2017年获批，2018年进入施工阶段，总共包括5条（段）线路，合计总长度约148.9公里。深圳地铁集团坚持“创新驱动”，以科研技术创新全面提升建设管理及技术装备水平。通过在建设过程中应用BIM技术不但提高了地铁项目的施工精度，还大大减少了浪费现象，降低了施工难度，合理规避了风险。为保证深圳轨道交通BIM总体管理与技术应用研究服务顺利完成，推动BIM技术在深圳轨道交通工程中的应用，前海数科作为BIM专业团队，为深圳市城市轨道交通BIM总体管理与技术应用研究服务项目提供监理咨询服务，以有效把控项目实施质量、进度、成本为目标，为深圳轨道交通四期工程的BIM技术应用实施提供全面支撑，服务于深圳地铁四期建设的总体目标，打造轨道交通领域国内一流BIM体系，引领行业发展，确保深圳轨道交通BIM技术水平契合中国特色社会主义先行示范区建设要求。
服务内容
主要工作内容包括深圳轨道交通四期工程BIM体系建设提供全过程咨询服务和监理业务、为深圳轨道交通四期工程BIM技术应用综合平台开发提供全过程咨询服务和质量把控；根据深圳轨道交通四期工程技术特点，为BIM技术在设计与施工应用工作内容、实施计划、资源投入等方面提出合理化建议；对深圳市城市轨道交通BIM总体管理与技术应用研究服务项目（近期）提供监理服务，并做好项目费用的把控；以及包含协助业主组织项目各参与方召开BIM例会，及时传达业主的工作指示，跟踪工作完成情况并及时反馈业主；开展服务期限内业主对深圳市城市轨道交通BIM总体管理与技术应用研究服务项目（近期）的其他监理需求等其他工作事项。
项目亮点
本项目的主要重难点包括：首创了国内BIM行业内的监理咨询新模式；行业领域跨度大、集成度高、涉及面广、项目技术覆盖面广；创新性强，涉及的部分新兴技术成熟度不高、技术整合难度大；模式不成熟、可借鉴案例不多、具有较大挑战性；对开展本项目服务的技术人员要求高（需要有项目管理、监理人员、IT研发人员、BIM人员、造价人员）、需要掌握的知识背景广泛。
前海数科团队依托丰富的BIM项目实施与咨询管理经验及参考国内外同类项目相关案例，严格为业主从技术与管理两个方面进行把关。通过接口管理与协调机制，在项目前期尽早做好各参建方工作界面梳理工作并以文本方式固定下来，并将工作界面管理与协调固化至信息化平台，实现接口管理与协调管理的信息化；采用三级进度计划控制体系（总控制进度计划、阶段性进度控制计划和月度进度控制计划）为本项目制定一套全面且详尽的项目实施计划及控制处理方案。采用业主+咨询顾问一体化的项目监理咨询服务模式，合理把控项目风险控制与成本管理；通过关键技术研发，将我方拥有BIM＋GIS为核心的城市级BIM模型创建整合与深化应用的核心应用于本项目中，通过分享模型整合、轻量化发布与交互展示、平台研发取得的经验，切实推动项目平稳有序开展。
