项目介绍
深圳市2020年重大项目。
黄木岗枢纽位于深圳市福田中心区，笋岗西路、泥岗西路、华富路、华强北路五岔路口，是7号线、14号线和24号线（规划）三线换乘枢纽，拥有21个出入口。黄木岗枢纽以“轨道交通建设”为契机，将把片区建设成为集体育、医疗、教育、商业办公、居住于一体的综合型中心区；按照 “站城一体化”的理念，致力打造一个集“交通一体化、功能一体化、空间一体化”的城市地下空间开发典范。
服务内容
负责该项目全过程BIM咨询服务。
工程特点
工期最紧的立交桥拆除工程，历时九天完成1.5万m3混凝土拆除；深圳市枢纽工程最深基坑，基坑深38.8m；为国内最大规模的既有线车站改造，需拆除结构混凝土7500m3；
采用地下盖挖逆做法施工的大倾角V柱体系为国内首次应用，单柱采用2000t自动伺服进行受力体系转换。
BIM服务应用亮点：国内首例大倾角V柱关键节点突破
枢纽核心区V型柱体系所营造出的大跨中庭，与带状天窗、下沉广场、生态廊道和立体绿化等相结合，实现“引景入城”，创新室内灯光系统，置身其中，仿佛日光照射，实现地下空间地上生活化。
黄木岗枢纽核心区V型柱整个枢纽有大型V柱50根，每根V柱倾角各不相同，V柱节点的梁板钢筋多达18层，节点内梁板柱结构复杂，施工难度大，用钢量约4000吨。该情形为国内首次，没有先例可循，也无经验借鉴。前海数科等建设单位深度应用3D建模、BIM工况模拟技术，反复推演V型柱全周期施工，经周密计算修正后进行接头预留、模版定制、钢筋绑扎等关键工序施工，有效保证了枢纽V型柱的顺利施工，提高施工精度，保证施工质量。
黄木岗枢纽V型柱施工模拟该项目利用BIM技术在V柱节点优化和V柱精确定位等应用中节省约560余万元，安全隐患排查效率提升20%，综合效益高，得到各级管理单位和市政府的好评。
项目荣誉
“基于“BIM工程数字化集成建设管理”在深圳市黄木岗综合交通枢纽中的应用”荣获由全国智能建筑及居住区数字化标准化技术委员会颁授的2021年BIM/CIM应用成熟度优秀成果 BIM施工组 三等奖
